6月初，国内(nèi)新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了(le)环比正增长，一(yī)定程度上说明(míng)，国(guó)内新(xīn)能源车市正呈加(jiā)速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造(zào)车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首(shǒu)。相较之下(xià)，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通过接(jiē)下(xià)来各自(zì)的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续第三个月交付(fù)超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的(de)产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社交平台上(shàng)说，“无论是订单量(liàng)还(hái)是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任务是提(tí)升供应链的供应量，因为年初的供(gōng)应(yīng)目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标(biāo)对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交(jiāo)付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未(wèi)破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ东莞属于几线城市)。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如他所(suǒ)说(shuō)，那(nà)么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认(rèn)为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的交(jiāo)付低迷(mí)主要(yào)受改款(kuǎ东莞属于几线城市n)车(chē)型上市，消(xiāo)费者持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付(fù)时间(jiān)不(bù)会拖(tuō)延(yán)很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能(néng)爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份的交(jiāo)付(fù)表(biǎo)现或比较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第三(sān)个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且(qiě)又一次(cì)创造(zào)了(le)历史月销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕新和(hé)一系列优惠(huì)政(zhèng)策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的(de)广州市(shì)，已发(fā)起新(xīn)一轮新(xīn)能源(yuán)补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要求(qiú)的(de)新能源(yuán)汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均(jūn)符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前(qián)还在(zài)加(jiā)码终端的优惠(huì)力度，其于5月28日推(tuī)出了(le)“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗(qí)下多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元全(quán)险补贴，同时(shí)还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠(huì)，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间(jiān)也表现不俗(sú)，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，东莞属于几线城市环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平(píng)均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的(de)产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市(shì)场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四(sì)款车型，极氪今年(nián)欲向年(nián)销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前(qián)看(kàn)似(shì)压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一(yī)成绩(jì)距(jù)其20万辆(liàng)的年度(dù)目(mù)标还相(xiāng)差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充(chōng)产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批(pī)量产下线，即(jí)将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上(shàng)市销售(shòu)已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在(zài)6月份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上市或交(jiāo)付，因此这(zhè)些品牌更强(qiáng)的增长势能(néng)或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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